澳门格兰披治大赛澳门电讯房车盃 参赛选手江榕豪专访

来源  :   P生活汇     2020-07-22 16:20:53

2020-07-22

Q为何会想参加这次的澳门大赛?
A其实我自己之前就有在规划,这次也是因为时间上刚好能配合,加上这次所参赛的组别明年就没了,将原本2000c.c.自然进气改为1600c.c.turbo,所以就把握这次机会,我是抱持着让自己的团队能实际体验,顺便吸取宝贵经验的心态去参加的。
Q这是您第一次去跑澳门赛道,从一开始的準备或是参赛的过程中,有甚幺可以跟读者们分享的?
A由于是第一次去跑,我觉得很有趣的是,在车辆的设定方面,底盘是没问题的,因为之前有在大鹏湾特别设定过了,唯一欠缺的部份是变速箱齿比的调教,由于没有相关资料辅佐,不知道要设定到多少中尾速,事后发现我们把六档的齿比设定的过鬆了,比如这个赛道,以2000c.c.的车来说应该只需220~230km/h的尾速,我们把他设定到了242km/h,导致5档打6档时转速下降太多,速度整个拉不上去,从计时的成绩来看来看便很清楚,以国外赛会来说,他们的场地都会分为几个部分计时,让车手知道自己哪里需要调整,澳门赛道分为大直线的S1、上坡山路的S2、以及下连接大直线的S3三部分,直线部分要靠车子,我排名第八,输前面最多就是1.3秒,山路部分则的是车手技术与底盘设定,我们排名第五,以第一次来说其实表现不错,但还有进步空间,过弯可以再流畅一点,重点是最后面这一段我们输最多,事后调影片来看,别的车辆可能是3档就能跟到我们车旁边,表示真的是齿比出了问题,这次回来后仔细检视资料后认为除了终传要改,3、4、5、6档全都要重调比较好,我们欠缺的就是这方面设定的经验,澳门赛事没有太多时间让你去调整或设定这些东西,最终做出的排位是第七名,根据推算如果车辆能设定好,约可再缩短2~3秒,这样一来排名大概可以在4或5名左右。

澳门格兰披治大赛澳门电讯房车盃 参赛选手江榕豪专访 
还有一个就是轮胎的问题,由于澳门赛道是属于一般道路,路面铺装的柏油不像正常赛道一样,路面细很多,所以热熔胎完全热不开,跑完下来看表面完全是平的,跟新胎没两样,实在是很新鲜的经验。在澳门的比赛有太多预料不到的突发状况,所以有人说三分靠实力七靠运气,正是这赛道的写照,我们这组只有不到一半的人完赛,有爆胎的、有擦撞的,其中天候不稳也是原因之一,雨要下不下的,山上很湿滑山下路面是却是乾的,很多人选择雨胎,结果遇到这种要乾不乾的路面却产生了温度过高的问题,然后就爆胎了。所以说赛车不光是人,调教也非常重要,这次学到的就是这些细微的Know how。
Q这样去一趟花费高不高?
A现在估起来,从事前準备到回来不包含修车,花费约在100万左右,由于FIA要求比较多,油箱、椅子、灭火器等等全部都要求要五年以内,且严格执行,不符合就不让你下场,而光一个油箱就花了我20万,此外赛车袜、赛车内裤、赛车服都有详细规定,总之小细节很多啦。
Q这种封街赛跟一般赛道有甚幺差异?
A第一个没有缓冲区,第二是超车地方有限,一开始在排位赛就必须做出好成绩,还有就是一定要熟悉这个赛道,由于难度与危险性都很高,我之前花了一个月在模拟器上,你有只有一次赛前早上30分钟的练习机会,中午就直接计时了,所以能够在事先就记住赛道是非常重要的。

澳门格兰披治大赛澳门电讯房车盃 参赛选手江榕豪专访赛车是需要整个团一起共同作战,每个环节都息息相关。
Q这次遇到最大的阻碍是甚幺?
A这次遇到最大的阻碍就是下雨天吧,澳门十年来的赛事都没遇到下雨,这次却刚好遇到颱风,雨天的赛道实在很恐怖,尤其像我们这种后驱车,一到山路上一踩油门就狂打滑,连从PIT出去打三档全油门后轮也不断空转,反而前驱车比较不会有这种问题,由于容易失控,有些人会故意设定转向不足开起来比较安全,从结果来看,在澳门这里后驱车反而有很多不稳定的因素,这些都是很难得的经验。
Q对于之后有机会去参加的台湾车手有什幺建议?
A如果是第一次去澳门,别想太多有的没的,没有人第一次去就能上颁奖台,你要多下点功夫,第一个就是要熟悉弯道多做功课,第二个就是要学会设定车子,你会需要好的团队帮你做这件事情,还有就是现场会遇到很多突发状况,因此后勤很重要,如果没有备料东西坏了就只能在旁乾瞪眼。而且他们现在有设最低门槛,就是以排位赛第一名时间的107%,高于这秒数就不能参加决赛,像这次就有5到6位车手被剃除,就算能参加决赛又只有一半左右的车辆能够完赛,不只是车手,整个团队、后勤都是息息相关,实在是很有挑战性的赛道。

澳门格兰披治大赛澳门电讯房车盃 参赛选手江榕豪专访这就是这次比赛时使用的轮胎,可看见表面很平滑,几乎没有热熔开来。
Q澳门比赛对你来说的意义是甚幺?
澳门其实就像欧洲的摩纳哥一样,不只是澳门的选手还有很多亚洲选手,我们都把澳门视为国际性的大比赛,他非常具有挑战性,很多人去参加就是在挑战自己,也同时让整个团队能学习更多经验。其实台湾很多人不敢去,第一个是钱的问题,还有害怕无法做出成绩,以我的心态来说,我希望我跟整个团队能够从中学习宝贵经验,只要去多了学多了总有一天说不定就能上颁奖台,而且参加的这种赛事跟统规赛不同,它能做很多的设定,能学到就全部是自己的经验,不只是靠车手而已,还需要整体的资源配合才能做出好成绩,是个很好磨练的机会。

澳门格兰披治大赛澳门电讯房车盃 参赛选手江榕豪专访 
Q你觉得国内赛车运动应该如何去提升规模跟水準?
A以台湾来说,由于只有一个赛车场,好处是可以将车辆设定到很紧绷,缺点是僵化了技术提升的广度实在很可惜,如果台湾有第二个赛道这就是一个考验,你如何去做这个设定变成更有意思的地方,这能让台湾赛车界注入更多的活力。

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